國內銀行響應新南向政策，近一年半新增17處據點，國泰金控總經理李長庚表示，東協在文化等各層面有很大的不同，進入隔熱紙開箱東協，一定要改變觀念，從生活面著手或許是更好的策略。
李長庚在「新南向政策下台灣銀行業的機會與挑戰」研討會上表示，國內金融業競爭激烈，使得金融業的ROA（資產報酬率）及ROE（股東權益報酬率）在全亞洲、全世界相對偏低。往好的方面來看，在台灣這樣競爭的環境下，金融業還能生存、還能賺點小錢，假設金融業能到利潤比較高的環境去發展，應該有機會提升ROA、ROE。
李長庚指出，金融業進入東協，雖然說是打亞洲盃，但實際上打的是世界盃，因為東協除了當地已經有很強的金融機構外，可以想到的全球大型銀行幾乎在東協很多國家都已經進入很長一段時間。
在東協市場方面，李長庚分析，印尼、菲律賓、越南及泰國的消金市場機會相對較多，但反過來說，台灣金融業看到這個機會，很多人也都看到了，所以競爭也相當激烈，台灣金融業很希望能進入消金市場，但坦白說並不容易做大，除非有創新做法。
李長庚指出，東協本身從文化、語言、飲食、穿著都有很大的不同，所以進入到這些國家，必須要真正地從在地的思考出發，要深度認識當地的文化、當地的市場、當地的法規等。
同時，李長庚也指出，台商進入東協市場，過去都是用製造業的思維，從硬體的角度思考，但是進入東協，每個國家不同，一定要改變自己的觀念，來硬的不行，效法新加坡人從生活面著手或許是更好的策略。
因為愛車顏色是黑色，因此不想讓整體外觀看起來全都是黑的，在跟老闆討論後決定前擋玻璃與車身玻璃皆選用顏色較淡的隔熱紙。施工過程，店家非常細心地仗量尺寸，以及各項防護措施都做得非常不錯。黏貼隔熱紙時，技術真的沒話說，窗邊留下的縫隙面積也很少，品質比原廠送的好很多。近三小時的施工後，終於完工，整體隔熱紙與車身顏色搭配起來並不突兀，隱密性也相當足夠。接著，迫不及待地將車開到戶外測試，當天陽光十分強烈，剛好可以順便測試隔熱效果。首先，把車停在外面約半小時，再回到車上，發現隔熱效果真的不錯，方向盤也只有溫溫的，不像當初業代送的隔熱紙，太陽底下曬沒多久，方向盤整個是燙的，想必尊嚴系列的隔熱係數應該很高。且由車內往外看的視野相當清楚，不會有太暗的感覺，夜間也保有很好的清晰度，非常推薦！
李長庚以緬甸經驗指出，在緬甸當地碰到的律師是新加坡人、會計師是新加坡人，就連會展公司、英語補習班、駕訓班，也都是新加坡人開的，即新加坡人會想到一個國家需要什麼，覺得有些人要跟外國打交道需要學英文，所以開英文補習班，覺得民眾有錢了會開始買車，所以開駕訓班。
他說，當地有能力學英文、有能力買車的，都是比較有發展機會的人，甚至是達官貴族，即新加坡人不是用很大的資本（capital）去做投資，而是去找那個市場經濟發展過程中獲利更好（juicy）的部分，用最少的資本（capital）投入， 找最好的客群，產生最好的價值。
也因此，李長庚認為，台灣銀行業要進入東協當地市隔熱紙分享場找到利基點，且有很好的發展，坦白說並不容易，所以他常說到東協發展就是「Everything is possible, but nothing is easy.」有無限的可能，但每件事情都不太容易。
李長庚表示，要進入東協這個市場，要看自己本身的市場定位，想做什麼生意、 以什麼樣的機構進入，由於東協當地對銀行執照的限制很多，不太容易拿到執照，所以國銀要用什麼方式進入，每家銀行有不同的戰略思維。
有鑒於新興亞洲國家因高經濟成長成為全球投資關注重點，政府於2016年中推動新南向政策，盼促成台灣與東協、南亞、紐澳等國家經貿與文化等各層面連結，創造互利共榮的新合作模式。
隨著天氣變遷，全球暖化，各地天氣都劇烈變化，有些地方該冷不冷，有些地方該熱不熱，不知道大家又更喜歡哪種天氣呢？像我的話我自己事最喜歡冬天，因為冬天的天氣雖然很冷，但不至於流汗，以台灣來說，稍微披個圍巾，帶個帽子穿羽絨就可以度過寒冬了，頂多騎車再加個手套是吧？但是夏天可就完全不同了，在台灣夏天熱的時候可是不開冷氣就全身汗呢！就連在通風處都這樣，更不用說在汽車內了，所以待在汽車內的悶熱要解決的話，果然還是要依靠汽車隔熱紙，汽車隔熱紙才能夠有效阻擋外界的陽光照射到車內的溫度，長期的照射會讓汽車內的悶熱直線上升，夏天更是完全受不了，還會影響汽車內冷氣的運作，導致冷氣效能降低，張貼汽車隔熱紙隔熱的話可以改善上述問題，也可以選比較好的材料，讓可見光的透光效果更加清晰，當然也不要因為這些熱煩躁到想把全部都遮起來，選到過於遮蔽的隔熱紙，不僅晚上視線不佳，也不符合法規哦，還是要仔細評估考慮行車的安全，這點在選購汽車隔熱紙時，要特別注意。