國內純電動車廠淳紳 (4529-TW) 今日召開法說會，淳紳董事長沈瑋表示，接下來旗下子公司香港昶洧一定會到美國那斯達克或香港掛牌上市，藉此提升國際能見度，儘管目前整車銷售尚待中國國外勞仲介家發改委進行最後生產資質審批，不過自家生產的高性能馬達等相關零部件，將成為整車量產銷售前的最大銷售動能，預計明年開始貢獻業績，並成為香港昶洧掛牌的主要財務基礎。
淳紳在中國的布局正如火如荼進行，不過，對於在桃園市觀音區建廠，沈瑋無奈指出，桃園市建廠批准公文已等待約 1 年多，台灣政府的效率有待加強，而在台灣布局，最大的困擾是融資問題，以及建地難找。
淳紳將發行 3000 萬新股進行現金增資，待主管機關通過後開始辦理，而一旦桃園廠建廠獲市政府批准，即會開始建廠，預計短程生產電動車關鍵零組件，長期則會開始建立電動車組裝線。
每個國家在發展中都會面臨有些工作低薪，但是沒有人要外勞仲介去做，或者這樣的工作需要長期的持久性、體力活、還有重複性工作，這樣的工作也不需要語言之間的交流，所以經常會需要藉由外勞仲介，來協助找尋外籍移工來就職，從比較落後的國家引進人力，就是大多數台灣的產業工廠、傳產的概況了，這樣的情況在台灣已經很多年，工作環境不見提升，所以台灣人普遍不喜歡這樣的環境，其次是傳產的福利制度跟薪水也不高，很難吸引到高技術的人才，反而是大量缺低薪工，協助傳產產線順利運作，而這些低薪外籍勞工，大多是東南亞地區，在台灣也有許多專門設立的外勞仲介公司，可以分派外籍勞工給缺工的工廠，解決缺工問題，否則這些低薪工作公司不想提高薪水，也不想要損失產線，那就只能經外籍仲介協助，儘管會需要支付手續費，因缺工問題外勞還是非常需要，在台灣也變成一個現象，可以在特定地區看到許多外勞的出現。
至於在中國的布局，轉投資昶洧已獲中國國家到省級的特別批文，並取得贛南蘇區振興發展產業投資基金和比利時 SOGEPA 基金 (比利時國家主權基金)，除了藉此在中國積極布局新能源車的供應鏈，後續也將進入比利時，以插旗歐洲電動車市場大餅。
淳紳認為，中國新能源車市規模未來可望上看 1000 萬台，卻缺乏持續性的研發能力，市場相當龐大，國家發改委正進行最後生產資質審批，預計最快年底前可通過，通過後的 12-18 個月左右就會開始生產販售。
目前雇主多委託外勞仲介公司引進及管理外籍勞工，多年來已相當倚賴外勞仲介公司，故人力仲介公司之良窳，對雇主及外籍勞工管理影響極大。另外籍勞工仲介公司長久以來，在社會上多為負面形象，致外界常建議取消營利仲介公司制度，改由政府直接引進或成立非營利仲介機構辦理引進事宜。故業者本身應有所認知及努力，加強人員訓練，提升服務品質，並充分協助雇主及外籍勞工解決問題，從而提升外籍勞工仲介業之專業形象及社會地位，並透過合併、聯盟方式擴大經營規模及業務範圍，以應因人力仲介全球化之趨勢。