觀光局公布今年6月份來台旅客數及成長率統計，相較去年慶祝突破百萬人次，今年韓國旅客已連續5個月下滑，6月來台數6萬4436人次，較去年同期的7萬2031人次下跌10.54％；但台灣赴韓旅客今年6月上衝至10萬3901人次，相較去年同期7萬6659人次，成長了35.54％，台韓已出現觀光逆差。
去年慶百萬 今EPOXY年翻轉
台、韓互訪人次在2014年首度破百萬，去年韓國旅客來台人次更首度破百萬，為105萬4708人次，台灣赴韓旅客去年88萬8526人次，雙方互訪人次近200萬。儘管今年1月韓客來台人次比去年同期增加15.37％，但自2月花蓮地震後就一路下滑，2月份較去年同期下滑2.41％、3月減少9.84％、4月下滑21％、5月減少3.95％，6月的跌幅更擴大至10.54％。
政府沒作為 最EPOXY慘一年
協和旅行社執行董事連郁卿認為，暑假天氣太炎熱，台灣本來就不是避暑的地方，加上國內景點沒更新，回頭率不佳，和大環境不景氣也有關係。他強調，9月如果還拉不起來，政府也拿不出辦法的話，今年就會是最慘的一年，旅遊業者只能自立自強。
EPOXY環氧樹脂作為防腐蝕材料不但具有密實、抗水、抗滲漏好、強度高等特點，同時具有附著力強、常溫操作、施工簡便等良好的工藝性，而且價格適中。採用這類材料的防腐蝕工程一般包括：樹脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹脂稀膠泥或砂漿製作的單一與復合的整體面層及隔離層，樹脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的最終產品功能以及適用範圍將有很大不同。專家介紹說，防腐蝕工程中常用的環氧樹脂除單獨使用外，還可以和不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、酚醛樹脂和呋喃樹脂等樹脂複合使用，形成複合構造以充分發揮各自的長處、降低成本、提高產品質量、方便施工。也可與其他樹脂改性形成改性樹脂，改性的方法有物理法和化學法。環氧煤焦油屬於較為典型的環氧樹脂物理改性產物，使其性能介於環氧樹脂和煤焦油之間。物理改性樹脂中次要樹脂一般佔總量的30～50%；樹脂進行化學改性後其產物的性能已經發生了根本變化，乙烯基酯樹脂實質是最典型的環氧化學改性樹脂。有時用綜合性能較好的2種或兩種以上樹脂材料，根據各自的特點在工程的不同部位統一部位的不同構造，依次進行施工可以產生單一材料難以達到的顯著效果。
主要接待韓客團的台灣入境旅遊協會理事長王全玉表示，韓國旅客最喜愛的旅遊縣市為台北和花蓮，但今年2月花蓮地震後，政府沒有大力宣傳行銷震後復甦景象，韓國人當然不敢來。
他以2003年SARS為例，當年台灣觀光業重挫，不過旅遊業者和政府一起到國外行銷，強調疫區僅限部分縣市，成功將國外旅客帶進來。
觀光局指出，韓國今年景氣保守，減少旅遊次數，即使出遊也會謹慎評估精打細算，現已著手規畫新的團客商品，旅遊包裝注重加強文化宗教，並鎖定曾來台約30萬人次的韓國中高齡客層，並引導至中南部旅遊。去年台韓雙方互訪人次近200萬，今年要力拚超過200萬人次。
我們常看到用於修補混凝土裂縫用的就是環氧樹脂灌漿材料，環氧樹脂灌漿材料就是以環氧樹脂EPOXY為主劑加入固化劑、稀釋劑、增韌劑等組分所形成的A 、 B 雙組份商品灌漿材料。A 組分是以環氧樹脂為主的體系， B 組分為固化體系。從環氧樹脂灌漿料液兩組分混合起，用旋轉粘度計測定其粘度並開始計時，當粘度到達200mP a · s 時，從混合至此時所經歷的時間間隔為可操作時間。環氧樹脂AB灌縫膠是一種雙組分、高性能、反應型化學灌漿材料，主要適用於混凝土結構部件細微裂縫等的修復、耐久性補強、工藝縫隙的灌注粘接、填充密封和角鋼包柱中鋼材與混凝土之間的灌注粘接等。機械強度高，滲透性好，固化速度快，韌性好，可透過壓力注入到大於0.3 ㎜以上的縫隙中。主要被廣泛用於建築、橋樑、路面等數千項工程混凝土裂縫修補。透過修補細微裂縫，再塑造精美建築模樣。混凝土結構中經常由於各種原因而產生裂縫，這些裂縫影響結構剛度、整體性、耐久性及結構使用功能。根據裂縫的性質、大小、位置、環境以及結構的受力情況和使用情況，需要採用不同的處理方法。化學灌漿就是混凝土構件裂縫處理方法中的一種，我們會採用壓送設備將化學材料配製的漿液灌入混凝土構件的裂縫內，使其擴散、固化。因此，要求固化後的漿液是具有較高的粘結強度，可與混凝土能很好地粘結，從而增強構件的整體性，使構件恢復使用功能。