「要搭公車，舉手攔車是一件很正常的事。」一名公車司機抱怨，公車快到站時，在站牌等車的民眾都沒人舉手示意要搭車，他把車子開回總站後婚紗攝影，卻被告知有人投訴他「過站不停」，害乘客多花計程車錢，讓他委屈又氣憤「司機是會算命是嗎？還要算妳是不是要搭車下車，才收妳 15 元到底在高貴什麼，難怪客運司機到處缺人！」
該名公車司機在臉書《爆怨公社》 po 文表示，當時約 8 到 10 名乘客在站牌等車，「明明好幾個人都要搭同一台車就是都不舉，每個人心態都想說別人會舉？」而他見沒人舉手示意要搭車便直接開過去。
就在公車車頭剛開過人群時，司機從後照鏡中看到一位背著小孩的母親轉頭看了人群後，趕緊回頭舉手示意要搭車，但此時後方也有一台公車進站，他評估後認為停車可能會造成追撞，因此選擇直接開走。
然而就在司機將車子開回總站後，卻被告知有民眾投訴他過站不停，內容大概是「司機趕時間嗎？為什麼過站不停，我們在趕時間！害我們搭計程車浪費錢！」站務人員看完監視器畫面後，將實際情況告訴投訴者，卻只得到「要何時才能看到司機被懲處」的回覆。
司機不解地說，搭車舉手、下車按鈴有那麼難嗎？難道司機還得會算命，用算的來知道乘客是不是要搭車、下車？「才收妳 15 元到底在高貴什麼，難怪客運司機到處缺人，無奈！ TMD 死澳洲客人付 15 元要一堆狗屁服務，可以選擇計程車、 Uber ！」最後也無奈透露，依照公司和公運處的想法，有很大機率會被扣薪水。
好的攝影構圖能讓觀者快速明瞭拍攝主題。照片充斥太多元素會不知道該注意什麼；主題占比太小，也會造成「意義不明」的狀況。好的構圖是用「減法」篩除較無相關性的元素，務求畫面簡單、清晰。舉例來說，想拍攝餐桌上的花瓶，最好的構圖是以花瓶為攝影主體，排除周邊雜物。如果把整個飯廳都拍進去，觀者很難一眼就明白主題是花瓶；即便縮小範圍到餐桌，假設花瓶、菜餚和餐具都以相近比例放進畫面，同樣難以突顯主題。放大花瓶在畫面上所占的比例，才能讓人一看照片就知道誰是主角。照片構圖應依想呈現的主題而定，不過，觀察周遭有哪些「副主題婚紗攝影」，適時運用「加法」，也可以替照片增加意境。自行添加風格相符的小東西來豐富畫面，也是一種方法。例如拍攝可愛的飾品時，可以在底下墊上粉紅色的布當作襯底。
對此，不少網友認為舉手攔車在台灣已經是常識，紛紛留言安慰「司機辛苦了！」「不舉手是靠心電感應搭車嗎？」「這種自己的錯還要投訴的爛人還真不少」、「辛苦了，總是有覺得別人會通靈的客人在」、「奧客的手不是很高貴，不然就是莫名其妙的無力舉不起來」；但也有人抱怨「那如果是舉手以後還是不停開走呢 QQ ，之前常常搭某家公司公車都會遇到舉手了以後直接開走不停」、「可是我在台中常常遇到舉手了還是不停的啊」、「我曾經在公車站舉手要搭車，司機還是過站不停」。
更多 NOWnews 今日新聞報導
救護車急載爺送醫…家長投訴「鳴笛吵到小孩」 網友眾怒
25年最壯觀！英仙座流星雨登場 陽明山交管資訊看這裡
或許有些人會想和我一樣成為一個專業攝影師，但大多數人都不知道攝影這一個行業要怎麼入門，不知道攝影師的基本門檻，通常有這個想法的人都會知道，要用攝影混口飯這件事，不單單只是需要一台攝影機幫別人拍攝幾張照片那麼簡單，在我們攝影業有句話叫做「做攝影，窮三代」，到底在這個看似隨性自在的工作模式背後，藏著什麼樣的酸與苦？讓我來跟大家分享一下吧，攝影師剛入行基本上就需要有６到７萬的基本設備成本，雖然可以考慮用租的，但長久下來，有自己的設備還是比較好的選擇，而在成為攝影師之前，你也需要花上一些時間成本來拍攝自己的攝影集，自由接案的攝影師並不會像一般上班族一樣有所謂的「固定薪資」及「薪資轉帳」，所以建議大家先加入一些小的公司當攝影師，等到累積一定作品樣再考慮自己接案子，攝影的眉眉角角真的很多，所以在確定要入這行之後，先好好段練自己的耐心還有專注力，相信只要努力，沒有什麼夢想是沒辦法實現的！我很喜歡一個朋友講的話：『可以一直做著自己喜歡的事，又餓不死就是一件很棒的事了。』