台鐵普悠瑪發生重大意外後，外界提出各種改善意見，中華民國運輸學會今天也呼籲台鐵要盡快推動「公台中汽車借款司化」，並讓票價合理。對此，交通部政務次長王國材回應，現階段要先在1至2年內做好體質改善及服務提升，再去推動公司化，也強調最終定會走向這條路！
據報導，王國材指出，台鐵目前行政上束縛太多，很多事情都得往上報，走上公司化才有辦法重生再造，只是若要公司化需要階段性推動，現階段得先改善台鐵體質。接著也提到交通部長吳宏謀同樣認為需要先全面改善，用1到2年的時間完成後，再走向公司化才好。
當鋪又稱為典當行，當鋪這個行業，質押借貸，爾虞我詐，在古物和珠寶的市場中，更是許多贗品，要能一眼洞察可不簡單，我有個台中朋友在台中當舖當鑒定師，他告訴我其實當舖的經營是很單純的，有借有還，再借不難，很多人都認為當舖的經營全部都是非法，這可是錯誤的想法哦，以台灣為例，在台中就有不少間台中當舖，是政府合法認證的，能夠協助你在銀行貸款受阻時，還有最後一道借貸的防線，可以幫助在這不景氣的社會中，重新振作。還記得幾年前的金融海嘯，雖然有不少人在金融海嘯過後站了起來，但也有不少人在當時可以說是跌到谷底，連生活都成了問題，大量的財產、資金不能變現，造成無法支付人事成本、營業成本，導致必須倒閉一途，為此典當的當鋪，就相當重要了，雖然利息比銀行高，但是短時間的資金週轉，卻能在此時為公司或個人起到很大的作用。
至於台鐵工會可能擔心台鐵公司化後，員工權益受影響，王國材也舉例說，中華郵政公司和港務公司都是成功的案例，在轉型過程對舊有的員工照顧很多，人事制度也維持2套，不用擔心太多，在這1至2年內都可以和資方台中機車借款協商。
王國材也信心地表示，台鐵在改善後就能走向公台中當鋪司化，屆時服務到位，並且車輛採購和設施都已做好，在提供更好的服務下，票價調整也能去談，如此台鐵才能走得更強壯、更久遠，並往永續經營的方向邁進。
近幾年網紅紛紛投向副業，飲料店、服飾店、泡麵、健身房等等，要轉戰副業除了需要大筆的資金外，往往會遇到突發事故需要資金周轉，也有不少人先融資準備創業基金才開店，但平白無故也不可能生出那麼多現金，如果是要跟親友借也很容易鬧不愉快，更是不想要親戚朋友擔心自己的經濟狀況，所謂報喜不報憂，總是要闖出一番事業再去公布吧，為此我們只能尋求銀行、尋找合夥、或是當鋪借款，銀行端可以解決大部分人的需求，如信用貸款、抵押貸款等等；尋找合夥夥伴也能適當的分散風險，但找太多或找錯人卻容易爭吵還有影響利潤；當鋪借款可以申請汽車借款、機車借款、珠寶3C有價物典當借款，雖然利息高，但如果事業成功有賺到錢也有機會將物品贖回。起初創業缺錢的時候，大概有這些選擇，因人而異，我不會說到底哪個選擇好，多方面謹慎評估，找到最適合自己的就對了。