中華航空昨日起在華航園區舉辦首屆飛行安全教育展，透過宣導方式外勞仲介，要求企業員工落實飛航安全作業及安全管理系統，並規劃一系列民航法規和航空實務專題講座，扎根安全教育，展現貫徹「飛安第一」的決心。
華航表示，飛安展覽主題為「逆風翱翔－那些造就旅程的重要小事」，說明華航謹慎面對飛行與旅客安全的專注態度，旅客得以安心搭乘翱翔天際。展出內容包括介紹安全管理系統（Safety Management System）、飛安事件歷史紀錄、近年活動作品回顧等，也邀請主管機關就民航監理、整體運作環境變化以及法規面，進行航空實務專題演講，強化員工對安全管理系統及飛航標準法規的認識與理解。
華航總經理謝世謙強調，安全是華航無可妥協的最高原則，透過各項管理工作管控風險，形成安全文化。他說，安全是航空業開門做生意時，每天都必須要做好的事，透過本次飛安展覽，可再次提醒每位員工主動做好該做的事，執行業務時自主性按步就班，確實遵守SOP、勿走捷徑，發現有異常風險時必須找尋事發根因，不可鬆懈怠慢。
在過去二十年來，台灣前期的外傭均來自菲律賓，但隨著菲傭在台人數不斷攀升之際，菲傭素質不斷下降，且外傭招募越來越困難，但挑工作的情形卻層出不窮。政府於93年底配合開放印尼籍家庭類外勞來台工作，外勞仲介公司開始到印尼招募外傭，因印傭服從性高、純樸勤勞，假日願意配合加班，再加上印尼政府對於外勞仲介公司在當地開設外傭訓練中心相當支持，因此在短短2、3年間，菲傭逐漸被印傭所取代。僱主在選擇外傭時，除按家庭個別需要，亦可客觀從外傭的年齡、星座參考、教育背景、是否有國外工作經驗等不同的角度來衡量，而不同國籍的女傭因為風俗習慣等因素，亦為僱主考慮的重要因素。
謝世謙指出，華航在2007年導入安全管理系統，2013年自勞斯萊斯集團引進新的安全管理整合系統（Aviation Quality Database），2015年再引進英國Aerobyte系統，增強整體趨勢監控，安全管理已達國際一流水準。
安全管理系統是將航務、機務、地面作業等航空器操作風險，以全方位風險管理的方式，降低整體運作風險。
謝世謙表示，華航在安全管理系統上推動公正文化，透過制定公司安全政策，各階層外勞仲介人員落實自身安全責任，鼓勵員工主動反映安全議題及風險因子，利用危害識別與風險管理，降低潛在風險影響。
公司設立後，若有營業且有盈餘，則會有營利事業所得稅費用(以下簡稱營所稅)：假設是曆年制的公司，每年的5月1日至31日，需申報上一年度的營所稅。107及108年度營利事業全年課稅所得額超過12萬元者，就其全部課稅所得額課徵20%；但全年課稅所得額未逾50萬元者，就其全部課稅所得額分別課徵18%及19%。惟其應納稅額不得超過營利事業課稅所得額超過12萬元部份之半數。
假設公司設立後沒有收入，每年仍需負擔哪些費用?
１．即使公司沒有收入，未申請暫時停業，還是需要每兩個月申報營業稅。
使用統一發票營業人當期無論有無銷售額，都須申報營業稅
２．若暫停營業，則可以不用營業稅申報，但是公司在停業中不能開立發票及有營業行為。
３．暫時停業中之公司，每年仍需要申報營利事業所得稅
４．暫時停業中的公司，每年需申報扣繳：如租金，薪資，以及二代健保補充保費….
５．即使公司並無任何收入及費用，也必須比照營業中之公司，向國稅局進行營利事業所得稅結算申報。
６．建議公司若有暫停營業之計畫，可先辦理停業，最多可暫停一年，可省下每兩個月申報營業稅之程序，但是公司仍存在。